Pneimatiskā trokšņu samazināšanas viena sēdekļa vadības vārsts

Pneimatiskā diafragma Trokšņu samazināšana Viena sēdekļa vadības vārsts

Ir trīs iemesli (metodes), kāpēc vadības vārsts rada troksni:

Mehāniskais troksnis, šķidruma dinamiskais troksnis un gāzes dinamiskais troksnis. Ja spiediena starpība starp vārsta priekšpusi un aizmuguri ir liela, vārsts tiek ventilēts un notiek kavitācija, būs dažādi pārmērīga trokšņa līmeņi. Ja troksnis pārsniedz standartu, ir jāizvēlas zema trokšņa līmeņa vadības vārsts.

Pneimatiskās diafragmas zema trokšņa viena sēdekļa vadības vārsta pasūtīšanas instrukcijas:

Veicot pasūtījumu, lūdzam norādīt šādu informāciju:

1. Regulēšanas vārsta nosaukums, modelis un mērķis

2. Nominālais diametrs (mm), nominālais spiediens (MPa), darba temperatūra un diapazons

3. Spiediens augšpusē, spiediens pa straumi

4. vidēja un statuss, vidēja plūsma

5. Motora pārsega tips

6. Neatvēršanās vai aizvēršanās, instrumenta gaisa (gaisa avota) spiediens

7. Materiālu prasības vārsta korpusam un vārsta apdarei

Prasības piederumiem

8. Elektriski-pneimatiskais vārstu pozicionētājs, gaisa filtra spiediena reduktors, solenoīda vārsts, pozīcijas noturēšanas vārsts, vārsta pozīcijas raidītājs, (augšpusē uzstādīts) rokrats utt.

9. Vārsta korpusa atloka standarts (ASME, DIN, GOST, GB utt.)

10. Vārsta korpusa struktūras garums (aci pret aci)

Populāri tagi: pneimatiskais trokšņu samazināšanas viena sēdekļa vadības vārsts, ražotāji, pielāgoti, kvalitāte, zīmoli, izturīgs, iedomāts, uzlabots, cenrādis, piedāvājums, viegli uzturējams